Lors de l’ouverture du 5e Forum de la Route de la Soie de Tbilissi, le Premier ministre azerbaïdjanais Ali Asadov a souligné le rôle croissant de son pays en tant que centre régional de transport et de logistique, ainsi que son importance comme pont entre l’Est et l’Ouest.
S’adressant à des chefs de gouvernement et à des investisseurs internationaux, Asadov a mis en avant la coopération renforcée entre l’Azerbaïdjan et la Géorgie dans les domaines du commerce, du transport et de l’énergie, qualifiant ce partenariat de pilier essentiel de la stabilité dans le Caucase du Sud.
Les deux pays, a-t-il rappelé, se trouvent depuis des siècles au carrefour des civilisations. « L’Azerbaïdjan et la Géorgie, situés sur la Grande Route de la Soie, ont toujours relié l’Europe et l’Asie, favorisant le développement du commerce et des échanges culturels », a déclaré Asadov. « Aujourd’hui, nous poursuivons cette mission historique dans un contexte nouveau, en tant qu’acteurs majeurs de la coopération régionale et architectes de nouvelles routes de transport à travers l’Eurasie. »
Un forum de dialogue stratégique
Créé en 2015, le Forum de la Route de la Soie de Tbilissi est devenu l’une des principales plateformes internationales de la région consacrées à la connectivité et à l’investissement.
Le thème de cette année, « Investir dans la connectivité », reflète l’intérêt croissant pour le Corridor du Milieu, un axe est–ouest reliant la Chine et l’Asie centrale à l’Europe via la mer Caspienne, l’Azerbaïdjan et la Géorgie.
Asadov a salué la Géorgie pour l’organisation du forum et a souligné le niveau exceptionnel de confiance et de coopération entre les deux pays.
« Nos relations d’amitié et de partenariat stratégique ont longtemps servi de fondement au développement régional, » a-t-il déclaré. « L’Azerbaïdjan et la Géorgie ne sont pas seulement des partenaires politiques fiables, mais aussi des acteurs clés de la coopération énergétique et des transports. »
Construire le Corridor du Milieu
Les investissements réalisés par l’Azerbaïdjan dans les infrastructures au cours de la dernière décennie ont transformé le pays en un centre logistique moderne.
Selon Asadov, la ligne ferroviaire Bakou–Tbilissi–Kars, construite conjointement avec la Géorgie et la Turquie, a porté sa capacité de transport de 1 à 5 millions de tonnes par an grâce aux financements azerbaïdjanais.
Il a ajouté que des travaux d’extension étaient en cours au port maritime international de Bakou à Alat, où la capacité passera de 15 à 25 millions de tonnes par an. L’Azerbaïdjan dispose désormais de la plus grande flotte commerciale de la mer Caspienne et de la principale compagnie aérienne de fret de la région.
« En mai, notre pays a inauguré son neuvième aéroport international, à Latchine, » a précisé Asadov. « Un nouvel aéroport de fret est également en construction dans la zone économique libre d’Alat. Ces projets font de l’Azerbaïdjan l’un des principaux nœuds de transport international d’Eurasie. »
Il a souligné que tous ces efforts s’inscrivent dans le cadre du Corridor du Milieu, qui a déjà prouvé sa fiabilité et son efficacité. Au cours des trois dernières années, le volume de transit a augmenté de près de 90 %, tandis que les délais de transport ont été considérablement réduits. Plus tôt ce mois-ci, l’Azerbaïdjan, la Géorgie et le Kazakhstan ont conclu un accord historique sur un tarif unifié à long terme pour le transport de marchandises, simplifiant encore les opérations.
De la paix à la connectivité
Dans l’un des passages les plus suivis de son discours, Asadov a évoqué les accords de paix récents entre l’Azerbaïdjan et l’Arménie, les qualifiant de « pas historique vers une coopération durable ».
« L’ouverture des communications régionales – y compris la connexion entre la partie principale de l’Azerbaïdjan et la République autonome du Nakhitchevan – renforcera la capacité de transit de la région, » a-t-il affirmé.
Il a également confirmé que la nouvelle route régionale, appelée “Trump Route” (TRIPP) après les discussions de Washington du 8 août, deviendra un segment essentiel du Corridor du Milieu.
« Le transport du blé kazakh vers l’Arménie via le territoire azerbaïdjanais constitue la première étape concrète dans cette direction, » a noté Asadov. « Comme l’a déclaré le président Ilham Aliyev, la paix entre l’Azerbaïdjan et l’Arménie n’est plus seulement écrite, elle est désormais effective. »
Asadov a insisté sur le fait que l’Azerbaïdjan a levé toutes les restrictions au transit de marchandises vers l’Arménie héritées de la période d’occupation, un geste témoignant de l’engagement de Bakou en faveur de la réconciliation et de la confiance régionale.
Partenariat énergétique et transition verte
Le Premier ministre a consacré une grande partie de son intervention au partenariat énergétique entre Bakou et Tbilissi, qu’il a décrit comme un « modèle de coopération productive et durable ».
Il a cité les oléoducs Bakou–Tbilissi–Ceyhan et Bakou–Tbilissi–Erzurum, ainsi que le Corridor gazier du Sud, comme des projets phares qui ont « changé la donne géopolitique dans la région et assuré la sécurité énergétique de l’Europe ».
« Le Corridor gazier du Sud, initié par l’Azerbaïdjan et mis en œuvre avec la participation active de la Géorgie, est devenu un élément majeur de l’architecture énergétique européenne, » a-t-il déclaré. « L’an dernier, le nombre de pays recevant du gaz azerbaïdjanais est passé à 14, dont 10 en Europe. »
Asadov a également mis en avant la coopération croissante dans les énergies renouvelables, notamment à travers l’initiative du Corridor d’énergie verte Caspienne–Mer Noire–Europe, qui vise à acheminer l’électricité verte du bassin caspien vers les marchés européens.
« L’Azerbaïdjan continuera à œuvrer pour libérer pleinement le potentiel de transit et d’énergie de la région, » a-t-il assuré. « Notre objectif est de construire des chaînes logistiques durables, des corridors d’énergie verte et un espace de coopération ouvert et mutuellement bénéfique à travers l’Eurasie. »
La coopération régionale au premier plan
Lors du même forum, le Premier ministre géorgien Irakli Kobakhidze a salué la participation de ses homologues d’Azerbaïdjan et d’Arménie, la qualifiant de geste symbolique vers la réconciliation et la stabilité régionale.
« Nous nous réjouissons de la présence de nos partenaires stratégiques – les Premiers ministres d’Azerbaïdjan et d’Arménie – à cet événement important, » a déclaré Kobakhidze. « Le Corridor du Milieu, en tant que continuation moderne de la Route de la Soie, relie l’Europe et l’Asie de manière efficace et fiable. »
Il a mis en avant le rôle de la Géorgie comme pont stratégique entre les continents et exprimé l’espoir qu’une plus grande connectivité mènera à une coopération économique plus approfondie.
Un nouveau chapitre pour le Caucase du Sud
Avec la diminution des obstacles politiques et le développement des infrastructures, le Caucase du Sud entre dans une nouvelle phase d’intégration. La combinaison de la diplomatie de paix, des projets communs d’infrastructure et des initiatives de transition verte redéfinit l’image de la région : elle passe d’un passé de rivalités historiques à une ère d’opportunités émergentes.
À la clôture de la première journée du Forum de la Route de la Soie de Tbilissi, le message d’Asadov était clair : l’Azerbaïdjan se positionne non seulement comme un pays de transit, mais aussi comme un maillon central entre l’Europe et l’Asie, et un moteur de paix et de prospérité dans le Caucase du Sud.
