Depuis le 1er janvier 2022, des mesures fiscales ont profondément influencé le marché automobile en Azerbaïdjan. L’importation et la vente de voitures électriques et hybrides, ainsi que de bornes de recharge de niveau 2 et 3, ont été exemptées de TVA. De plus, des avantages de trois ans s’appliquaient aux hybrides de moins de 2500 cm³, fabriqués il y a moins de trois ans. Cela a fait baisser le prix des véhicules neufs, entraînant une réduction générale des prix et un renouvellement du parc automobile. Cependant, ces mesures arrivent à échéance à la fin de l’année et on ignore encore si elles seront prolongées.
L’expert en transport Yasin Moustafaïev a souligné que ces avantages fiscaux ont joué un rôle crucial dans l’accessibilité des voitures écologiques.
“Depuis trois ans, les voitures hybrides et électriques étaient exemptées de TVA et de droits de douane. Seuls de faibles frais de procédure étaient payés. Grâce à cela, les voitures ‘vertes’ coûtaient beaucoup moins cher. Mais ces avantages touchent à leur fin. S’ils ne sont pas prolongés, dès janvier 2026, les hybrides et électriques importés pourraient devenir beaucoup plus chers”, a-t-il déclaré.
Il a ajouté qu’une suppression entraînerait une hausse des recettes budgétaires.
“Mais il faut rappeler que ces mesures ont constitué une occasion unique de moderniser le parc automobile du pays. Au moins 75 à 80 % de la flotte de taxis de Bakou a été renouvelée. L’utilisation de voitures anciennes a reculé. De plus, les véhicules neufs sont devenus accessibles à tous, ce qui est un signe de justice sociale”, a insisté l’expert.
Selon lui, si les avantages disparaissent, les prix des voitures neuves grimperont et l’intérêt pour les voitures d’occasion augmentera.
“Cela entraînera une hausse des émissions de CO₂ et le retour sur les routes de véhicules techniquement dépassés. Tout cela nuira à la santé publique. J’espère que le gouvernement prolongera les exonérations fiscales pour les hybrides et électriques”, a conclu Moustafaïev.
