Les voitures électriques sont devenues de plus en plus courantes dans les rues de Bakou, dont beaucoup sont désormais utilisées dans la flotte de taxis de la ville. Mais une préoccupation croissante parmi les conducteurs — et un sujet brûlant sur les réseaux sociaux — concerne le coût et la durée de vie des batteries qui les alimentent.
S’exprimant sur Khazar TV, le spécialiste de la réparation des véhicules électriques Subkhan Abdullazade a averti que de nombreuses pannes proviennent de mauvaises habitudes d’utilisation. La recharge rapide, l’exposition à une chaleur ou un froid extrêmes, ainsi que les cycles de charge/décharge complète réduisent la durée de vie des batteries. Pour prolonger leur performance, il conseille de maintenir le niveau de charge intermédiaire autant que possible.
Contrairement aux pièces automobiles classiques, les batteries des véhicules électriques modernes sont importées en blocs complets plutôt que réparées par éléments. Cela rend leur remplacement coûteux : les nouvelles unités coûtent entre 8 500 et 34 000 manats, dépassant souvent la valeur résiduelle du véhicule lui-même.
Abdullazade a noté que les modèles hybrides et hybrides rechargeables entraînent des frais moindres, tandis que les anciens véhicules électriques utilisent des systèmes de batteries moins chers — bien que leur approvisionnement devienne de plus en plus difficile.
À mesure que le parc électrique de l’Azerbaïdjan croît, le coût élevé de l’entretien pourrait décourager les acheteurs potentiels, transformant ce qui était perçu comme un investissement économique en un fardeau financier à long terme.
