Un nouveau projet soutenu par le gouvernement pourrait remodeler la circulation à Bakou en introduisant des zones payantes conçues pour réduire l’usage de la voiture particulière et encourager le recours aux transports publics.
L’expert en transports Eldeniz Jafarov a déclaré à KhazarTV que le système serait simple à mettre en œuvre. La circulation dans et autour de la ville serait surveillée, avec l’accès aux zones payantes désignées supervisé par une société automobile publique. Les conducteurs pourraient payer électroniquement via des applications mobiles ou par SMS, tandis que les registres des paiements – ou des non-paiements – seraient centralisés. Les zones proposées couvriraient les routes les plus fréquentées de la capitale, en reproduisant des modèles utilisés depuis longtemps en Angleterre, aux États-Unis et à Singapour. Les tarifs pourraient varier selon la taille du véhicule et l’emplacement, avec des forfaits quotidiens, hebdomadaires et mensuels disponibles.
Les responsables disent que les objectifs sont triples : réduire les émissions nocives, désengorger le centre de Bakou et renforcer l’attrait des transports publics.
« Ce système serait d’une grande aide pour les citoyens », a déclaré Jafarov, notant que moins de voitures sur les routes signifient un air plus pur et des trajets plus rapides.
Le Cabinet des ministres a confirmé un calendrier serré. Dans les trois mois, des zones d’action budgétaires seront officiellement établies, le président devant soumettre des propositions sur les frais d’entrée. Selon le plan, l’application des nouvelles règles débuterait le 1er janvier 2027.
Bien que l’initiative ait été accueillie comme un pas vers une ville plus verte et plus efficace, la réaction du public reste mitigée. Les partisans y voient une mesure attendue depuis longtemps, tandis que les sceptiques avertissent qu’elle pourrait imposer une charge financière supplémentaire aux conducteurs ordinaires si les options de transport public ne s’améliorent pas parallèlement.
